À l'été 1977, Jorge Ibargoyen, après avoir appris le deltaplane à Argèles Gazost (Pyrénées françaises), décide de continuer à pratiquer ce sport à l'âge de 16 ans. Heureusement, grâce à l'aide de sa famille, il élargit ses connaissances pratiques et théoriques.
En 1980, Joge Ibargoyen et Thomas Huster (Batzha) créent l'école Delta Bidasoa. Ils appliquent un simulateur d'aile sur un véhicule mobile dans le cadre de l'enseignement, obtenant des résultats très satisfaisants. L'école se développe au niveau national et international, accueillant des étudiants d'Euskadi, de l'État et d'Europe.
Pendant les saisons hivernales, Batzha se consacrait au ski et Jorge en profitait pour organiser quelques expéditions. En 1984, il a volé depuis le Mont Kilimandjaro en Tanzanie, et plus tard dans différentes régions de l'Équateur, de l'Argentine, du Chili, du Venezuela, de l'Australie, des États-Unis et de l'Europe.
En 1986, Jorge et Batzha décident d'étendre leurs activités et d'ajouter un nouveau type de vol. C'est ainsi qu'est née l'école de parapente Bidasoa Delta. Un nouveau système pédagogique est utilisé pour le parapente, qui est le treuil fixe. Des cours pratiques de vol à voile et de parapente sont dispensés sur le terrain d'Errotazahar (quartier d'Ibarla) ainsi que sur la plage de Hondarribia. L'école connaît une croissance significative et pour l'absorber il est nécessaire d'embaucher du personnel.
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Centro de vuelo Bidasoa
Calle Bidasoa Hondarribia
Depuis la création du Centre de Vol Bidasoa Ala Delta, en 1980, les cours étaient dispensés dans un petit champ de Fontarrabie jusqu'à ce que l'enseignement soit centralisé dans le champ d'Errotazahar, dans le quartier d'Ibarla à Irún.
Nous avons toujours utilisé des ailes de dernière génération et des méthodes pédagogiques révolutionnaires ont été appliquées à tout moment, ce qui a facilité et assuré un bon développement de l'apprentissage:
Des ailes des années 80 à celles actuelles, il existe une différence notable en termes de conception et de performances. Le rabotage a été considérablement amélioré, augmentant la vitesse et perfectionnant les matériaux de construction. La posture de vol du pilote est en position couchée (allongée), les harnais et les casques sont aérodynamiques et très confortables.
La sécurité qu'offre une aile en vol est de 100% et la formation des pilotes pour réaliser un bon pilotage doit être très complète, c'est pourquoi au Bidasoa Ala Delta Flight Center nous nous soucions de former des pilotes de qualité. p>
Contactez-nous et venez découvrir tout cela et bien plus encore par vous-même.
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Bidasoa Paragliding Flight Center vous propose ce sport passionnant avec lequel vous vivrez des émotions inégalées.
En 1986, les premiers cours de parapente ont commencé dans le domaine d'Errotazahar, dans le quartier d'Ibarla, à Irún. Le parapente utilisait le treuil fixe dans les cours de formation, mais au fil du temps, le système d'enseignement a varié jusqu'à être centralisé dans le domaine lui-même.
L'évolution du parapente et de sa pratique a été très rapide. Cela a créé des problèmes de saturation dans de nombreuses écoles et le résultat a été une mauvaise formation.
Les parapentes biplaces existent et sont utilisés en formation, ou simplement pour les passagers qui souhaitent s'initier au parapente. Avoir un bon niveau de pilotage et de contrôle du planeur en vol est essentiel pour un bon pilote. Atteindre un bon niveau technique de vol demande des heures et de l'expérience.
Le vol en parapente n'est pas aussi simple qu'il y paraît, la position du pilote est assis et le pilotage se fait en modifiant le profil du planeur. La voile ou le parapente n'est pas un profil rigide mais au contraire se déforme et dans des conditions de vol fortes ou turbulentes elle est bien plus limitée qu'un deltaplane.
Contactez le Bidasoa Paragliding Flight Center et venez profiter d'une journée passionnante que vous n'oublierez pas.
Parapente
Irun » Guipuscoa
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